OM FFFS
VEDTEKTER
AKTUELT
PRESSE/MEDIA
DRÅPEN
KONTIGENTSATSER
MEDLEMSFORDELER
INNMELDING
AVTALEGIRO
T-SKJORTER
DISKUSJONSFORUM
SI DIN MENING
LES ANDRES MENING
KONTAKT OSS
AVTALER
 

Nyheter

Dykkersaken

Les mer på dykkersaken.no
- hvor du også kan høre lydopptak fra retten.

 

Copyright © FFFS
Design © Euro Media

 

P R E S S E M E L D I N G

Miljøkriminalitet og uryddige arbeidsforhold i Secora

Det statseide rederiet Secora som blant annet har oppdraget i forbindelse med å gjøre Oslofjorden renere, nekter sjøfolk om bord på fartøyene sine å være sjøfolk. De er i følge Secora anleggsarbeidere. Dette kommer i tillegg til andre svært uryddige arbeidsforhold i selskapet og brudd på sjømannslov. Selskapet er nå også avslørt som miljøsynder etter ulovlig å ha dumpet kloakk rett i Oslofjorden.

Fellesforbundet for Sjøfolk vil nå vurdere rettslige skritt for å få ordnet opp i forholdene.

- Dette er uverdig for et rederi eid av den norske stat, sier Harald Prytz som er nestleder i Fellesforbundet for Sjøfolk. – Secora, som skryter av at de skal gjøre kysten sikrere, har en rekke fartøyer, fartøysjefer og maritimt ansatte. De blir likevel ansett for å være anleggarbeidere noe de faktisk ikke er. Dette bidrar til å gjøre virksomheten til Secora usikker ved at sjøfolkas forhold ikke reguleres i tråd med avtaleverket for sjøfolk. Trolig gjør ledelsen i Secora dette for å spare småpenger slik de har gjort når de har dumpet kloakk rett i Oslofjorden. Men har selskapet fartøyer og martimt ansatte, så må ledelsen forholde seg til regelerket for maritimt ansatte og ikke anleggsarbeidere. Om en arbeider på sjø eller land så er regelverket og avtaleverket forskjellig. Det må Secora ledelsen ta inn over seg.

Fellesforbundet for sjøfolk organiserer flere av de ansatte ombord på fartøyene til Secora og er opptatt av at disse skal få sikre og ordnede arbeidsforhold som de sjøfolka de er. Det skulle ikke være nødvendig å måtte gå til rettslige skritt for at sjøfolk skal kunne være sjøfolk og ikke anleggsarbeidere.

Kontakt informasjon:
Leder Leif Vervik, tlf 9089 7073, email: leif@fffs.no
Nestleder Harald Prytz, tlf 4165 6292, email: harald@fffs.no

punkt 05.12.2008
P R E S S E M E L D I N G
Den frie organisasjonsretten er endelig innført i Norge!
Den 27. November 2008 ble endelig en av de siste restene av planøkonomisk stalinisme gravlagt i Norge. Dette var dagen da Høyesterett slo fast at praksisen til Norges Sjømannsforbund der tvangstrekk i lønn av alle ansatte om bord i norske skip tilsvarende kontingent i NSF, også av de som er organisert i andre forbund, er ulovlig og skal bringes til umiddelbart opphør.

 
punkt 01.12.2008
Sjømannsforbundet tapte i Høyesterett

Høyesterett har fastslått at det er ulovlig av Sjømannsforbundet å kreve tariffavgift fra medlemmer av andre forbund.
 
punkt De knuste LO i Høyesterett
Slipper å betale medlemskontingent mot sin vilje.

 
punkt 01.10.2007
Rydd opp Helga!
Den senere tid er det avslørt en rekke urovekkende forhold rundt det statseide rederiet Secora i forbindelse med oppdraget å gjøre Oslofjorden renere. Det er fiskeriminister og nestleder i Arbeiderpartiet Helga Pedersen som er generalforsamling i selskapet.

 
punkt 5.9.2007
Hvem er ansvarlig for statlig miljøkriminalitet rett utenfor vinduene
til den nye operaen i Oslo?
Etter at RVs bystyregruppe i Oslo i går anmeldte statseide Secora AS for miljøkriminalitet, har selskapets administrerende direktør i intervju med VG innrømmet at Secora AS har tømt kloakk fra lekteren Transport 052 i sjøen i Oslos havnebasseng.

 
punkt 5.9.2007
Miljøkriminalitet og uryddige arbeidsforhold i Secora
Det statseide rederiet Secora som blant annet har oppdraget i forbindelse med å gjøre Oslofjorden renere, nekter sjøfolk om bord på fartøyene sine å være sjøfolk.

 
punkt 02.09.2005
SV er det partiet som går mest i mot nettolønn for norske sjøfolk. Grunnen som vi personlig har fått høre er:
”Redernes lommebok er alt for tykk som den er”.

 
punkt 01.12.2003
Illusjonen om beredskap på oljefeltene. Leser i BT 22.11.03 om det nye beredskapsskipet «Havila Troll» og dets fortreffelighet. Skipet som sådan er et fantastisk fartøy.
 
punkt 28.05.2003
Norges Rederiforbund toner flagg.
 
punkt 19.05.2003
Politikernes gylne sjanse. Nå har Ap, Sv, Fr.p, Sp og Kystpartiet en gylden sjanse til å vise at de står til troverdighet.
 
punkt 26.02.2003
REGJERINGEN ER FEIG! Fra godt informerte kilder i regjeringens Næringskomité, får vi opplyst at regjeringen ikke vil innføre nettolønnsordning for sjømenn i NOR registeret.
 
punkt 10.02.2003
Er vi tjent med norsk skipsfart? La oss begynne med å stille spørsmålet; hva er skipsfart? Skipsfart er en veldig sammensatt industri, fra konditori og brødbakst til oljefrakt. Med det mener vi at skipsfart ikke bare er skip i fart
 
punkt 24.01.2003
NORSK SJØFART UNDER BEKVEMMELIGHETSFLAGG?